حصريا على منتدىMSOMS النسخة الثانية من نشرة الاخبار التكلنولجية تم تعديل القوانين

[Mr_HisOka]

وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
كيف حالك اخي ؟؟؟
- في البداية انا هاقول لك ملاحظاتي :
- انا لا افهم ما تكتبه فخطك غير واضح وترتكب اخطاء عديدة
- في العنوان كتبت القونين يجب عليك ان تكتب " قوانين "
- ايضا انت في الموضوع بعد المقدمة في فاصلة قونين يجب عليك ان تكتب " قوانين "
- نصيحة مني : ان تتعلم كيف تكتب وان تتجنب الاخطاء الاملائية لان هناك اعضاء من لايعرف ماذا تكتب
وان تغير خطك الى الخط tahoma
- وختاما شكرا لك يااخي على الموضوع الرائع والفكرة الرائعة جدا جدا وكما قلت لك تجنب الاخطاء الاملائية .

في امان الله

[nooood]

شكراً أخوي على النشرة الرائعة و المميزة

جاري قرائتها و إن شاء الله أحول أن أضع شيء

[الحوت1]

مشكورين جميعا على الص رحتكم وانا حول ان اتجنبها كثير لكن افشل لكن ساحول مهما كلفني الامر

ومشكورين على تفاعلكم وصراحتكم

[WaHdAiN]

عندي لك حل رآئع لمعرفة الأخطاء الإملائية :

انسخ ردك والصقه في برنامج الوورد وهو سيظهر لك خط احمر تحت الكلمات التي فيها خطأ إملائي وستتعلم مع الوقت

أعتقد هذا أفضل حل ^^

[Mr_JaKi]

الف شكرـرا اخوي الحوت1 نشره مميزه ولكن لو كانت بي رعايه الفريق التقني لو صارت افضل واحلى واجمل و سوف احاول اضع شي مثل الاول

[الحوت1]

مشكورين على الردود لكن اسف على التاخر لاني كنت اترجم خبرا جديدا

لكروم نظام التشغيل الأمنية : 'Sandboxing' والسيارات التحديثات

تــــــــــرجـــــــــمــــــــــة:::: الــــــــــــــــــحـــــــــــــــــوــــــتــــ ـــــــ 1

مع معظم أجهزة الكمبيوتر التي تهددها الهجمات القادمة من خلال تطبيقات الويب ، فإنه ليس من المستغرب أن الأمن سيكون عنصرا اساسيا من نظام التشغيل كروم ، جوجل مبنية على المتصفح ونظام التشغيل الذي يقوم بتخزين البيانات في سحابة.

في هذا الفيديو ، ومجموعات الأمن مهندس هل دريوري تشرح كيفية التشغيل كروم يفصل بيانات المستخدم من الجذر أو نظام البيانات ، مما يجعل النظام أكثر أمنا وأسهل لإعادة تثبيت نظام التشغيل.
(الائتمان : جوجل)

جوجل وأظهرت قبالة نظام التشغيل الجديد وخفيفة الوزن مصممة لدفاتر الملاحظات وسحابة الحوسبة يوم الخميس. كما كان متوقعا ، وسوف تعتمد على العديد من الميزات الأمنية نفسها ، والمفاهيم المستخدمة من قبل متصفح كروم.

"إن المتصفح هو نظام التشغيل. لقد توسعت المتصفح لإضافة وظائف نظام التشغيل ، وقال" قيصر سينغوبتا ، وهو مدير مجموعة المنتجات في غوغل ، في مقابلة.

الكروم نظام التشغيل يستخدم مزيجا من نظام التشغيل وبرامج الحماية ومستوى استغلال تقنيات للحد من تخفيف الهجوم على السطح ، أو كمية من التعليمات البرمجية التي يمكن استهدافها في هجوم ، وإلى الحد من احتمال وقوع هجوم يجري بنجاح. "وقال ان أكبر الأثر الأمني هو أن جميع الطلبات التي يتم تشغيلها ضمن المتصفح" ، وقال سينغوبتا.

الكروم يعتمد اعتمادا كبيرا على sandboxing ، وحفظ العمليات والتطبيقات المختلفة في أقسام منفصلة. وهذا يحد من التفاعل بين التطبيقات ونواة لنظام التشغيل.

على سبيل المثال ، مع أنظمة التشغيل التقليدية ، وإذا تعطل التطبيق ، فإنه يمكن أن يتلف أو غير ذلك يؤثر على البرامج الأخرى التي تعمل ، وقال سينغوبتا. واضاف "لكن اذا كان كل شيء sandboxed ، أن تصبح أكثر صعوبة للقيام به" واضاف.

نظم العديد من خطر من جراء الهجمات الخادعة ، مثل عندما يقوم المستخدم بفتح ذات مظهر بريء ملف باور بوينت والتي تطلق العنان للفيروس او غيرها من البرامج الضارة التي يمكن الحصول على كل شيء على الكمبيوتر.

مع الكروم ، ويمكن أن "الطلبات ليس فقط تنزيل أي ثنائي وتشغيلها" ، وقال سينغوبتا.

الكروم له التحقق من عملية التمهيد الذي يستخدم الترميز لضمان أن تكون نواة لينكس ، وغير متطاير نظام الذاكرة ، وتقسيم الجدول لم يتم العبث بها عند بدء تشغيل النظام ، وفقا لنظرة الأمن من كروم. (مجموعات الأمن مهندس هل دريوري يشرح مفاهيم الأمن من كروم نظام التشغيل في شريط فيديو على يوتيوب.)

"في الوقت الراهن ، على نظام التشغيل التقليدية ، لا يمكن لأي نوع من عملية التشغيل ، مما يجعل من الصعب التكهن بما سوف تفعل أي عملية" ، وقال سينغوبتا. "وفي كروم ، وذلك لأن نظام التشغيل بأكمله هي في الأساس الذي وقعه مجموعات ، هناك الكثير مما يمكننا القيام به لجعلها آمنة."

إذا كان تطبيق يدير بطريقة ما للخروج من رمل المتصفح ، من خلال الحصول على تصلب النواة وتجهيز البنية التحتية ، وتمكن من تغيير شيء على نظام التشغيل ، سوف يتم الكشف عن التغييرات في المرة القادمة بالتمهيد المستخدم عن الجهاز. وقال "بمجرد أن يكتشف شيئا مختلفا ، وعدم توقيعه من قبل غوغل ، فإنه سيتم تحذير المستخدم ومحاولة تنظيف نفسها من جديد" ، وقال سينغوبتا.

تنظيف أسهل من معيار مع نظام التشغيل ، أيضا ، لأن البيانات نظام يفصل من بيانات المستخدم ، والذي يتضمن تفضيلات المستخدم وإعدادات النظام ، وعلى مخبأ المحلية من البيانات المخزنة على خوادم جوجل في السحابة ، قال.

جميع بيانات المستخدم المخزنة من قبل نظام التشغيل ، المتصفح ، وأي الوظائف الإضافية هي مشفرة وشاهد لا يمكن الوصول إلى بعضها البعض البيانات على جهاز مشترك ، وفقا لنظام التشغيل كروم صفحة الأمن.

وفي الوقت نفسه ، سوف كروم التحديث تلقائيا للحصول على أحدث البرامج وبقع لنظام التشغيل ، مثل تحديثات متصفح كروم في الخلفية أثناء المستخدمين على شبكة الإنترنت ، وقال سينغوبتا. المستخدمين لن يرشح نفسه للخطر وجود المصابين من الحصول على نظام أو المساس بها قبل أن يتمكنوا من تثبيت التحديثات ، كما يحدث مع ويندوز وبرامج أخرى.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن التكنولوجيا تصيد وجدت في متصفح كروم كروم حماية مستخدمي نظام التشغيل من دون قصد زيارة مواقع ويب الخبيثة ، قال.

البريد الإلكتروني هو نشر وثائق تصميم مفصلة عن كروم نظام التشغيل ، الأمر الذي سيتيح لخبراء الأمن نظف رمز للمواطن الضعف خلال العام المقبل من قبل نظام التشغيل هو الكشف عنها للجمهور ، وفقا لسينغوبتا.

هناك بعض الأمنية وتقنيات الشبكات التي يتم دعمها في أنظمة التشغيل الأخرى التي تمر على مجموعات ، على الأقل حتى الآن.

جوجل سوف تبقي عينها على تقنيات التوثيق التعريفية ، ولكن يعتقد أن تكلفة / التجارة الاعتمادية الكبيرة ليست حيث أنه يحتاج إلى أن يكون فقط حتى الآن ، وفقا لنظرة عامة على نظام التشغيل الامن للكروم. البطاقات الذكية و [أوسب الرموز المشفرة هي "تكنولوجيا مثيرة للاهتمام ، ولكن نحن لا نريد أن يكون لنا المستخدمين لتتبع بند جسديا متميزا لمجرد استخدام هذه الأجهزة ،" لمحة عامة يخلص.

جوجل هو بالمثل ليست مهتمة في البلوتوث ، وبروتوكول لاسلكية تستخدم على نطاق واسع في أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة المحمولة ، من أجل المصادقة. "بلوتوث يضيف برامج جديدة كاملة المكدس لدينا تسجيل الدخول / screenlocker البرمجية التي من المحتمل أن تكون عربات التي تجرها الدواب ، وأمن بروتوكول الاقتران وقد انتقد في الماضي ،" لمحة عامة الأمنية تقول.

تحديث نوفمبر 24To توضيح أن البلوتوث لا يجري النظر فيها من أجل المصادقة.


وركوب البرية التابع لناسا على جهاز محاكاة الطيران ضخمة

تــــــــــرجـــــــــمــــــــــة:::: الــــــــــــــــــحـــــــــــــــــوــــــتــــ ـــــــ 1

ناسا ايمز 'محاكي الحركة الرأسية ، واكبر جهاز محاكاة هذا النوع في العالم ، وقد استخدمت منذ عام 1980 للمساعدة في تدريب الطيارين على طائرات الهليكوبتر والمقاتلات ، ورحلات الفضاء. الآن ، فإنه يجري استخدامه لأغراض التدريب على الجيل المقبل من المسبار القمري.
(الائتمان : دانيال Terdiman / سي نت)

ماونتن فيو ، كاليفورنيا -- كنت هناك ، عمادا ادعائي إلى الطيار فتحة في واحدة من ناسا مركبات الهبوط على سطح القمر الجيل القادم ، وأن نكون صرحاء تماما ، كنت أعتقد أن من الأفضل عدم ترك بلدي يوم عمل.

"أعتقد أننا ربما مشى بعيدا عن ذلك ،" ان وكالة ناسا الفضائية المهندس اريك مولر ، واحدة بعد هبوط الخام. كان تقييما مفرط الخيرية من أدائي. أنا أكره أن نعرف ماذا كان حقا التفكير.

إذا كنت قد تم إيلاء الاهتمام ، وربما كنت على علم بأنه لا توجد بعثات الحالية إلى القمر ، وهكذا كنت أعرف أنني لم يكن في الواقع تحاول الهبوط هناك. لكني لم اكن تجريب نفس المعدات التي الحقيقي حياة رواد الفضاء قد تستخدم للتحضير لرحلات المحتملة على سطح القمر في المستقبل ، ولذا عليك أن يغفر لي لكونه بخيبة الامل لمهاراتي لا يحتمل حتى مات.


هذا الانغماس في بلدي تخيلات رائد فضاء كان جزءا من زيارة قام بها الاسبوع الماضي لناسا عمودي موشن محاكي (نظام مراقبة السفن) ، أكبر شركة في العالم أداة لأولئك الذين يتولون التدريب الفعلي هو أن يطير مركبات الهبوط على سطح القمر ، المكوكات الفضائية والطائرات المروحية وشركة لوكهيد مارتن ، وحتى bobsleds على المهارات والحيل اللازمة للحصول على الحرف بأمان إلى وجهاتهم.

مقرها في قسم أنظمة الطيران في وكالة ناسا مركز اميس للابحاث ، ونظام رصد السفن العروض الذين يستعملونه ست درجات من الحرية ، بما في ذلك 60 قدما من 40 قدما الرأسي والأفقي لمحاكاة الحركة داخل ضخم ، 100 أقدام وطوله الغرفة التي تبدو وكأنها شيء أكثر من الذي يعمل ميكانيكي سيارات من شأنه أن سال لعابه. تلك "الطيارة" لمحاكاة (انظر الفيديو أدناه) أن 20 قدما من الحركة في كل من ل

اقتراح ترجمة أفضل

ناسا ايمز 'محاكي الحركة الرأسية ، واكبر جهاز محاكاة هذا النوع في العالم ، وقد استخدمت منذ عام 1980 للمساعدة في تدريب الطيارين على طائرات الهليكوبتر والمقاتلات ، ورحلات الفضاء. الآن ، فإنه يجري استخدامه لأغراض التدريب على الجيل المقبل من luOriginally افتتح في عام 1980 لتمكين الطيارين اختبار طيران لطائرات الهليكوبتر ، ونظام رصد السفن يستخدم حاليا ، من بين أمور أخرى ، للمساعدة في الحصول على وكالة ناسا مستعدة لقبول ما يرجح أن يكون تقريرها الدوري المقبل. المهمة الكبرى : العودة إلى القمر مع البرج ، وكالة الفضاء الذي طال انتظاره الجيل القادم من برنامج ومتابعة لبرنامج مكوك الفضاء.

على مر السنين ، وفقا لكاثلين Starmer ، نائب مدير ناسا SimLabs فريق الاتصال ، ونظام رصد السفن قد استخدمت من جانب مجموعة واسعة من شركات القطاع الخاص والوكالات العسكرية التي لديها حاجة لإجراء اختبارات الحركة الرأسية ، بما في ذلك بوينغ ولوكهيد ، غرومان ، وغيرها . واليوم ، حتى عندما تكون محاكاة لم يتم إعداد لعمليات الهبوط على سطح القمر الوهمي ، هو في استخدام 100 في المئة من الوقت المتاح ، قال Starmer. أولئك الذين يرغبون في استخدام الا انها تحتاج الى اظهار ان المشروع يمكن أن يوفر بعض الفوائد لناسا ، وتكون قادرة على ترجمة حرفية حوالي 5،000 دولار في اليوم.

تحلق نسر
ولكن لم أكن قد وصلنا إلى نظام مراقبة السفن لمعرفة ما سيكون عليه أن يطير بطائرة هليكوبتر. فما استقاموا لكم فاستقيموا حان لاطلاق النار نسر ، والجيل القادم من مركبة الهبوط على سطح القمر ، والتي ستكون واحدة في نهاية أعمال كوكبة من البرنامج ، على الأقل على سطح القمر.

وفقا لكارل Bilimoria ، وهو مهندس الطيران في برنامج نظام رصد السفن ، ناسا الآن في عملية تشغيل دورته الثالثة الرسمي نسر المحاكاة. للصحفيين عندما لا يتم السماح للبالكاد الأرض في محاكاة "رواد الفضاء للمحترفين" ، كما Bilimoria وضعه ، يأتون لايمز والانفاق يوم كامل في نظام مراقبة السفن. أحد الأسباب لذلك ، قال هو انه مع نسر ، فإن الطيارين الحاجة لإتقان الهبوط بدقة بالغة : أنها ستحتاج إلى وضع المركبة في غضون 10 إلى أسفل القدمين من المواقع المعينة الهبوط على سطح القمر ، وتتطلب أكثر بكثير من الدقة ما كان المطلوب من الطيارين من العمر أبولو.

هذا ومن المتوقع أن يكون مهمة صعبة مع نسر لأن واحدا من فلسفات تصميم البرنامج كوكبة سيكون لحلاقة والشامل أكبر قدر ممكن من حمولة من أجل خفض الوزن عند الإقلاع -- وحفظ كميات هائلة من المال أن كل جنيه إضافية تكاليف وضع في الفضاء. Bilimoria قال وتأمل ناسا في الزي نسر مع طائرات أصغر الرقابة الممكنة ، وهو التكوين الذي يجعل من سيطرة دقيقة من سفن الإنزال أكثر صعوبة مما كان عليه الحال مع الكثير من أبولو نظيره رياضية.

وهو ما يعني ، بطبيعة الحال ، أن وكالة ناسا تحاول التعويض عن فقدان بعض من سيطرة القوة الغاشمة التي تأتي مع أقل الدفع على مركبة الهبوط مع دولة ، والالكترونيات الفن : أنظمة تحكم متطورة ومتقدمة يعرض قمرة القيادة.

قد لا يكون من الممكن تحقيق نوع من الدقة وتريد ناسا الهبوط مع انخفاض طائرة مراقبة لمحة ، Bilimoria قال ، ولكن "قبل أن نلقي أيدينا حتى ،" انها ستحاول حل المشكلة مع التقدم التكنولوجي. واضاف "يمكننا دائما ابتز أكثر من ذلك بقليل ،" قال. "والسؤال هو ، هل هي كافية؟"

حتى الآن ، وقال إن المحاكاة Bilimoria متعددة قد أظهرت أن التكنولوجيا ليست واردة على مستوى هذه المهمة في متناول اليد ، وأنه يمكن أن يكون عاما آخر من الاختبارات في تشغيل نظام مراقبة السفن قبل ان يعرف ما اذا كان الهدف هو ممكن. بطبيعة الحال ، أي رحلة العودة إلى القمر هو أعواما عديدة ، ولكن مولر أوضح أن وكالة ناسا هو القيام بهذا العمل الآن من أجل الحصول على إشعار الأكثر تقدما ممكن اذا كان سيكون ضروريا لتصميم الطائرات نسر مع سيطرة أكبر.

هبوط الخام
داخل قمرة القيادة ، وكان مربوطا في إعطاء بعض التعليمات وسريعة (انظر الفيديو أدناه) على كيفية قراءة الرئيسيتين العرض الرقمية وكيفية استخدامها بالاشتراك مع مجموعة من عصي على الأرض بشكل صحيح والحرفية. ويتم تعيين مساحة تصل إلى ما يشابه فعلية نسر الداخلية ستبدو ، وصولا الى وجهة النظر من النافذة ، وضيق المساحة التي يتم العمل جزئيا بفضل وجود كل من الطيار ومساعد الطيار الوقوف على التوالي بدلا من الجلوس . المسبار نار.
(الائتمان : دانيال Terdiman / سي نت)

ماونتن فيو ، كاليفورنيا -- كنت هناك ، عمادا ادعائي إلى الطيار فتحة في واحدة من ناسا مركبات الهبوط على سطح القمر الجيل القادم ، وأن نكون صرحاء تماما ، كنت أعتقد أن من الأفضل عدم ترك بلدي يوم عمل.

"أعتقد أننا ربما مشى بعيدا عن ذلك ،" ان وكالة ناسا الفضائية المهندس اريك مولر ، واحدة بعد هبوط الخام. كان تقييما مفرط الخيرية من أدائي. أنا أكره أن نعرف ماذا كان حقا التفكير.

إذا كنت قد تم إيلاء الاهتمام ، وربما كنت على علم بأنه لا توجد بعثات الحالية إلى القمر ، وهكذا كنت أعرف أنني لم يكن في الواقع تحاول الهبوط هناك. لكني لم اكن تجريب نفس المعدات التي الحقيقي حياة رواد الفضاء قد تستخدم للتحضير لرحلات المحتملة على سطح القمر في المستقبل ، ولذا عليك أن يغفر لي لكونه بخيبة الامل لمهاراتي لا يحتمل حتى مات.
محاكاة الحركة تستعد وكالة ناسا للهبوط على سطح القمر (صور)

هذا الانغماس في بلدي تخيلات رائد فضاء كان جزءا من زيارة قام بها الاسبوع الماضي لناسا عمودي موشن محاكي (نظام مراقبة السفن) ، أكبر شركة في العالم أداة لأولئك الذين يتولون التدريب الفعلي هو أن يطير مركبات الهبوط على سطح القمر ، المكوكات الفضائية والطائرات المروحية وشركة لوكهيد مارتن ، وحتى bobsleds على المهارات والحيل اللازمة للحصول على الحرف بأمان إلى وجهاتهم.

مقرها في قسم أنظمة الطيران في وكالة ناسا مركز اميس للابحاث ، ونظام رصد السفن العروض الذين يستعملونه ست درجات من الحرية ، بما في ذلك 60 قدما من 40 قدما الرأسي والأفقي لمحاكاة الحركة داخل ضخم ، 100 أقدام وطوله الغرفة التي تبدو وكأنها شيء أكثر من الذي يعمل ميكانيكي سيارات من شأنه أن سال لعابه. تلك "الطيارة" لمحاكاة (انظر الفيديو أدناه) أن 20 قدما من الحركة .

في الواقع ، ونسر محاكاة قمرة القيادة هي واحدة من خمس سيارات الاجرة "للتبادل منفصلة" المستخدمة في نظام رصد السفن لتقليد أنواع مختلفة من المركبات ، من rotorcrafts لمقاتلين لمركبات النقل. يمكن أن تكون كل سيارة أجرة إعداد الصكوك مع الطائرات التقليدية أو الكترونيات الطيران المتقدمة ، وهذا يتوقف على احتياجات العميل باستخدام جهاز محاكاة.

على الطيار نسر بحق هو ما يعرف عرض الوضع الرأسي ، والذي قال مولر هو معتادا زجاج قمرة القيادة من نوع الشاشة التي ، في معظمها ، قد تكون مألوفة لدى طياري طائرات الأجنحة الثابتة ، والتي هي جديدة لسطح القمر المسبار. هذه الفكرة ، وقال مولر ، هو أن هذا العرض يقدم اشارات جيدة للهبوط.

على الجانب الأيسر هو عرض الوضع الأفقي ، وهو النظام الذي يوفر أحدث نسر الطيارين مع ناقلات السرعة ، وعرض هبوط. ميزات هذا النظام على مجموعة من "اجراس والصافرات" وضعت في ايمز والمصممة لمساعدة الطيار الاحتفاظ تحوم "لطيفة" على الفور الهبوط وتحسين قدرتها على التحويم والمهارات النسب.


عرض واحد في قمرة القيادة يدل على أرض الواقع ، والمهبط ، ومركبة الهبوط في التقدم نحو الهبوط السليم.
(الائتمان : دانيال Terdiman / سي نت)

و، فقط لمساعدة الطيار مع أكثر الحقيقية لمنبهات الحياة البصرية ، وهناك أيضا وجهة نظر "" من النوافذ الأمامية ، فضلا عن عرض من على التوالى بانخفاض تحت المسبار على أرض الواقع أدناه.

بالنسبة لشخص المهرة في تجريب أي نوع من الطائرات -- حتى تلك التي تحاكي في ألعاب الفيديو -- الهبوط نسر فو ليس من الصعب. الاشارات البصرية هي بديهية للغاية -- في الأساس ، مجرد ابقاء قليلا دوت في وسط الشاشة من خلال الاستفادة من عصا التحكم بطريقة أو بأخرى -- وانها مصممة لتكون بسيطة الى حد كبير ، في نظام رصد السفن ، على الأقل ، على الأرض.

إضافة إلى الواقعية ، بطبيعة الحال ، هو حقيقة أن الصخور قمرة القيادة ذهابا وإيابا واليسار واليمين ، لأنه في واقع الحياة. حتى إذا كنت overcorrect ، والاستعداد لإمالة بطريقة خاطئة. نظرا لبلدي الافتقار إلى المهارات ، وجدت نفسي أن تفعل أكثر بكثير من الأول ينبغي أن يكون.

لا يزال ، في كل من بلدي محاولات الهبوط ، وتمكنت من الحصول على المركبة القمرية "السطحية" ، حتى لا تسقط مرة واحدة.


تقدم المسبار يتميز الخط الأخضر على الشاشة في هذه الصورة. منذ فترة طويلة ، خط متعرج هو دليل على وجود نهج بدلا طويلة وملتوية الى سطح القمر.
(الائتمان : دانيال Terdiman / سي نت)

مما لا شك فيه ، على الرغم من أن أيا من رواد الفضاء الحالي أو في المستقبل يجب أن تقلق كثيرا عني كونه منافسا لالبقع على بعثات القمر الفعلية.

كما أنها لن تقلق بشأن المنافسة من زميل سي نت الذين رافقوني إلى نظام مراقبة السفن. كما انه حاول ان تطير مركبة الهبوط ، وقد سجل له التقدم وطويل جدا الدلاليه الخط الأخضر على واحد من المعروضات ، ودليلا على وجود نقص ملحوظ من الدقة.

في غرفة التحكم ، واثنين من العلماء فمس شاهد زميلي في التقدم وهز رؤوسهم.

"لم نر أي شيء من هذا القبيل" ، قال أحد ، زميلي في نهج ملتوية على الارض.

واضاف "مازال ضربت منصة" ، وقال من جهة أخرى. "إنه لأمر مدهش".



انتظروني في اخبار اوخراء واعذروني على التاخر

[AMYM]

اخي ان استمريت في ترجمه الكلام بجوجل ووضعها مباشرا
فانصحك بالا تضع شئ اصلا .. ولا تتعب دماغك

[الحوت1]

اخي ان استمريت في ترجمه الكلام بجوجل ووضعها مباشرا
فانصحك بالا تضع شئ اصلا .. ولا تتعب دماغك

اخي هل تقصد اني اترجم من قوقل لاوالله انا لدي قوميس كلها اعتمد عليها اذا لم اجد كلمة حولة ان اترجمها في الجهاز وانا لااتقن الترجمة

[الحوت1]

افتتاح ardroid.com – أول موقع عربي متخصص بنظام أندرويد

موقع أردرويد أول موقع عربي متخصص بنظام أندرويد، شخصياً علمت عن افتتاح الموقع قريباً ولكن ما أدهشني فعلاً وأعجبني بعد ذلك هو وجود تحديث كبير لمحتوى الموقع وبمواضيع قيمة ومميزة لنظام الأندرويد، فالموقع متخصص بنظام أندرويد وما يتعلق به للمستخدمين في الشرق الأوسط، لا يخفى عليكم بأن نظام Android هو نظام التشغيل لأجهزة الجوال من Google وقد بدأ هذا النظام بزيادة عدد مستخدميه بشكل كبير وملحوظ.

بعض أهداف الموقع وما يقدمه:

• آخر أخبار أندرويد من هواتف جديدة (أو أية أجهزة أخرى) تعمل بنظام أندرويد، وأيضاً آخر الأخبار حول النظام نفسه من تحديثات وإصدارات جديدة.
• مُراجعات دائمة وجديدة وتفصيلية لجديد الهواتف النقالة التي تعمل بنظام أندرويد.
• مُراجعات دائمة وجديدة وتفصيلية لجديد البرامج الخاصة بنظام أندرويد.
• دروس مختلفة حول كيفية تأدية مختلف المهام التي يهتم المستخدم بمعرفة المزيد عنها.
• دروس وشروحات ومراجعات بالفيديو نقوم بتسجيلها وتصويرها وتقديمها بشكل حصري في موقعنا.

الموقع ما زال جديد في بدايته له عدة أيام فقط، ومع ذلك وجدت الكثير من التحديثات المتعلقة بالمجال المتخصص به.
[زيارة موقع أدرويد]